5S活動中，形成制度化、規(guī)范化的活動是（）

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是（）

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

（）即定性點(diǎn)檢，只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。

日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）