A.摘掛列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.直通貨物列車
D.區(qū)段貨物列車
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A.68.0和2500噸
B.60.0和3480噸
C.69.0和2500噸
D.69.5和3550噸
A.單組混編
B.分組選編
C.到站成組
D.按站順編組
A.列車編組計(jì)劃
B.列車運(yùn)行圖
C.《技規(guī)》
D.列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖
A.車站值班員
B.助理值班員
C.信號員
D.扳道員
A.《技規(guī)》
B.《行規(guī)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。