A.梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差小于等于5mm。
B.梁中心標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差為5～10mm。
C.梁頂面標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為5～+10mm。
D.梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差小于等于5mm。
E.梁水平面偏差在5mm 以內(nèi)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋼絲繩與卷筒和滑輪之間的摩擦磨損
B.鋼絲之間的摩擦磨損
C.工作中鋼絲反復(fù)彎曲和伸直，由彎曲疲勞造成斷絲或斷股
D.被卡住發(fā)生的彎折變形
E.沖擊載荷造成鋼絲繩斷股
A.光纖的連接是否松動(dòng)
B.固定螺栓是否松動(dòng)
C.傳動(dòng)鏈條有否松馳
D.接地線是否良好
E.檢查滑環(huán)箱密封性是否良好
A.減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與連接部分的軸線保證同軸
B.安裝好后，箱體油池內(nèi)必須注入潤滑油，油面應(yīng)達(dá)到油尺規(guī)定高度
C.減速箱在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活、無卡住現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載操作
D.新減速箱第一次使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定時(shí)間后需更換新油
E.在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)有溫度顯著升高，溫升超過70℃或油溫超過100℃時(shí)，油的質(zhì)量下降，以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，檢查原因
A.運(yùn)轉(zhuǎn)無異響
B.無振動(dòng)
C.無涂膜剝落現(xiàn)象
D.無異味
E.無過熱現(xiàn)象
A.起升高度限位器
B.載荷限制器
C.超負(fù)荷限制器
D.緩沖器
E.聯(lián)軸器
最新試題
起升機(jī)構(gòu)的常見取物裝置不包括（）。
干散貨不能用（）進(jìn)行裝卸。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶（）。
（）是將繩端與工作支套入一個(gè)長圓形鋁合金套管中，用壓力機(jī)壓緊即可。
要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說法，錯(cuò)誤的是（）。
建造碼頭時(shí)，合理地利用地形條件，根據(jù)（）等原則，利用位能進(jìn)行貨物裝卸。
（）是指把被翻物件吊起來后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻物件帶倒。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對(duì)（）大的“輕泡貨”來說，選擇起重量過大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
下列貨物中不可以用門機(jī)進(jìn)行裝卸的是（）。