A.接地電阻測定和交流耐壓試驗
B.絕緣電阻測定和交流耐壓試驗
C.接地電阻測定和直流耐壓試驗
D.絕緣電阻測定和直流耐壓試驗
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你可能感興趣的試題
A.都將升高
B.分別升高和降低
C.分別降低和升高
D.都將降低
A.可靠性與快速性
B.快速性與選擇性
C.可靠性與靈敏性
D.靈敏性與選擇性
A.電流繼電器
B.電壓繼電器
C.時間繼電器
D.差動繼電器
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.相等
A.可以
B.應(yīng)該
C.禁止
D.視情況
最新試題
容錯設(shè)計是利用()的設(shè)備在線運行,保證裝置不間斷地工作。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
當貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。