單項(xiàng)選擇題在良好的路面上行駛，使用全驅(qū)動系統(tǒng)會使傳動系（），并增加輪胎磨損。
A.負(fù)荷降低，節(jié)省燃料
B.負(fù)荷不變，燃料增加
C.負(fù)荷增加，多耗燃料
D.負(fù)荷增加，燃料不變
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1.單項(xiàng)選擇題制動器間隙調(diào)整過小，會引起制動鼓摩擦發(fā)熱，放松制動時(shí)，車輪拖滯，會（），增加汽車燃油消耗。
A.增加行駛阻力
B.減小行駛阻力
C.增加道路阻力
D.減小道路阻力
2.單項(xiàng)選擇題輪轂軸承調(diào)整（），將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗量增加。
A.過松
B.過緊
C.適中
D.不當(dāng)
3.單項(xiàng)選擇題硅整流發(fā)電機(jī)與鉛蓄電池的搭鐵極性應(yīng)（）。
A.嚴(yán)格一致
B.有所不同
C.相反
D.無關(guān)系
4.單項(xiàng)選擇題為避免鉛蓄電池極板硫化，導(dǎo)致容量不足，在蓄電池液面過低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充并添加（）。
A.稀硫酸
B.電解液
C.蒸餾水
D.普通水
5.單項(xiàng)選擇題汽車前鋼板彈簧的規(guī)格尺寸、誤差不符合規(guī)定，彈性較差或裝配時(shí)騎馬螺栓松動等，均會導(dǎo)致（），并使方向擺震。
A.主銷后傾角變大
B.主銷后傾角變小
C.主銷內(nèi)傾角變大
D.主銷內(nèi)傾角變小
最新試題
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）
題型：判斷題
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（）
題型：判斷題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）
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噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
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溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
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安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）
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汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級管理的原則。
題型：填空題