A.頂板事故、通風(fēng)不良造成中毒、窒息事故和運(yùn)輸事故等
B.放炮事故
C.墜落事故
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A.放炮事故、車(chē)輛事故、墜落事故
B.頂板事故、通風(fēng)不良造成中毒、窒息事故和運(yùn)輸事故等
C.中毒、窒息事故
A.藍(lán)色
B.黃色
C.橙色
A.藍(lán)色
B.黃色
C.橙色
最新試題
車(chē)輛在路邊停泊等候上落客或遇到車(chē)輛故障時(shí),必須開(kāi)啟()。
如圖所示,A車(chē)具有優(yōu)先通行權(quán)。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素:放眼遠(yuǎn)方、先知先覺(jué);眼觀六路,洞悉危機(jī);視線靈活、保持掃視;()、留有余地;目光接觸、信息溝通。
車(chē)輛倒車(chē)時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則是()。
路面是公路的行車(chē)部分,公路路面好壞直接營(yíng)銷(xiāo)行車(chē)安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和()對(duì)行車(chē)安全影響最為明顯。
根據(jù)《城市公共汽電車(chē)應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定,遇大雨、暴雨天氣,當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí),駕駛員應(yīng)采取()措施。
()駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足,在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
如下哪些行為體現(xiàn)了公交駕駛員具有安全文明的駕駛意識(shí)?()
運(yùn)營(yíng)企業(yè)未定期對(duì)城市公共汽電車(chē)車(chē)輛及其安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、更新的,由城市公共交通主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期未改正的,處()的罰款。
()是指駕駛員在行車(chē)過(guò)程中,能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要,合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。