單項(xiàng)選擇題稱重傳感器空載情況下,其輸入端開(kāi)路狀態(tài),測(cè)得橋路輸出之間的電阻稱為傳感器的()電阻。

A.輸出
B.輸入
C.橋壁
D.空載


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1.單項(xiàng)選擇題高爐上料配料電子秤常采用()式傳感器。

A.電容
B.電磁
C.電阻應(yīng)變
D.壓磁式

2.單項(xiàng)選擇題稱重傳感器輸出信號(hào)傳輸電纜應(yīng)用()電纜線。

A.同軸
B.控制
C.屏蔽
D.任意

5.單項(xiàng)選擇題汽車衡重復(fù)性測(cè)試時(shí),可用相應(yīng)秤量的載重汽車重復(fù)測(cè)試3次,其相應(yīng)重量是指()

A.1/2最大秤量和接近最大秤量的載荷量
B.1/3最大秤量和接近最大秤量的載荷量
C.1/N-1最大秤量和接近最大秤量的載荷量
D.1/N最大秤量和接近最大秤量的載荷量

最新試題

在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來(lái)表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潤(rùn)滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號(hào)表示,如采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑用()表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢()分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過(guò)檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短,原則上不超過(guò)一周,大多為每班或每天。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來(lái),取代了“銷售”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是()、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過(guò)程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過(guò)程中,除生成工程委托單和安全交底書(shū)外,還需生成()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題