（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

在吊裝作業(yè)過(guò)程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷售”。

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）

編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來(lái)編制完成。

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過(guò)程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）

劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）