日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來(lái)編制完成。

（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承，以下方法合適的是（）

機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，包括所有部門(mén)參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。

在吊裝作業(yè)過(guò)程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。