單項選擇題我國對外貿(mào)易進出口貨物絕大部分是通過（）。
A.公路運輸
B.海洋運輸
C.航空運輸
D.鐵道運輸
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1.單項選擇題下列不屬于嚴格意義上承運人的是（）。
A.郵政運輸部門
B.水上運輸部門
C.鐵路運輸部門
D.為乘客義務(wù)服務(wù)搬運行李的“小紅帽”車隊
2.單項選擇題交通運輸部門在運輸中屬于（）。
A.托運人
B.中間人
C.承運人
D.收貨人
3.單項選擇題（）年，我國參加了1929年華沙《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》，同世界上20多個國家建立了航空運輸關(guān)系。
A.1956
B.1958
C.1978
D.1982
4.單項選擇題從（）開始，國輪承運進出口貨物運輸?shù)谋戎匾言鲋?3%，從而結(jié)束了我國對外貿(mào)易運輸主要依靠租用外輪的局面。
A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年
5.單項選擇題從（）開始，我國海洋運輸?shù)谋戎刂鸩綌U大，達到進出口貨運總量的70%，成為對外貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞健?/a>
A.1956年
B.1963年
C.1978年
D.1982年
最新試題
以下單據(jù)中，由承運人所簽發(fā)的表示已辦妥托運手續(xù)，同意承運承運單上所列的貨物的單據(jù)是（）
題型：單項選擇題
在我國，郵遞貨物保險條款包括（）。
題型：多項選擇題
陸運貨物保險險別主要有（）。
題型：多項選擇題
我國的（）運輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
題型：單項選擇題
按照國際上的一般做法，出口信用保險承擔（）
題型：多項選擇題
在商品經(jīng)濟條件下，對災(zāi)害的補償方式有兩種，其中建立資金后備進行補償是（）
題型：單項選擇題
航空運單的性質(zhì)和作用主要有（）
題型：多項選擇題
對于不告知的法律后果，我國海商法有下列哪些規(guī)定（）
題型：多項選擇題
航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任范圍為（）。
題型：多項選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項選擇題