A.保險(xiǎn)人
B.受益人
C.投保人
D.保險(xiǎn)標(biāo)的
E.被保險(xiǎn)人
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A.因解除而終止
B.因保險(xiǎn)人完全履行賠償或給付義務(wù)而終止
C.因合同主體行使合同終止權(quán)而終止
D.自然終止
A.附和合同
B.對(duì)人合同
C.射幸合同
D.有條件的雙務(wù)合同
A.任意解除
B.約定解除
C.協(xié)議解除
D.法定解除
A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為
B.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓
C.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓
D.可保利益的轉(zhuǎn)讓
A.一切損失
B.間接損失
C.直接損失
D.費(fèi)用損失
最新試題
下列哪些損失屬于全部損失（）
我國(guó)的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
（）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（）
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
目前，世界各國(guó)都在廣泛采用（）
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有（）
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）