A.iA、iB、ic
B.uA、uB、uc
C.ZA、ZB、Zc
D.eA、eB、eC
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A.有效值
B.最大值
C.平均值
D.瞬時值
A.i=U/Xc
B.i=U/ω
C.I=ωCU
D.I=U/ωC
A.增加鐵心材料的電阻系數(shù)
B.在鐵心材料中摻入少量的硅
C.硅鋼片疊成鐵心
D.電度表中的阻尼裝置
A.線圈兩端并聯(lián)電阻
B.線圈的兩端并聯(lián)二極管
C.日光燈管的鎮(zhèn)流器
D.斷路器兩端輔助觸頭
最新試題
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
容錯設(shè)計(jì)是利用()的設(shè)備在線運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時,應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
高頻電路應(yīng)就近()。