A.藍(lán)色
B.白色
C.赭色
D.黑色
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A.藍(lán)色
B.白色
C.赭色
D.紅色
A.A相
B.零線
C.C相
D.B相
A.a、b、C
B.C、b、a
C.b、C、a
D.a、C、b
A.60r/min
B.120r/min
C.150r/min
D.180r/min
A.扭轉(zhuǎn)
B.剪切
C.拉伸
D.彎曲
最新試題
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過對(duì)電纜施加高壓(),使故障點(diǎn)放電。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
重合閘:簡(jiǎn)稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分?jǐn)嗾k娐窏l件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時(shí)間和()的機(jī)械開關(guān)電器。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。