單項(xiàng)選擇題我國(guó)現(xiàn)行的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定,從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算()內(nèi)向保險(xiǎn)人索賠有效。
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題檢驗(yàn)人對(duì)受損貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后,應(yīng)出具貨物檢驗(yàn)報(bào)告,下列關(guān)于檢驗(yàn)報(bào)告的性質(zhì)說(shuō)法不正確的是()。
A.是第三者以公正的態(tài)度對(duì)損失情況做出的客觀證明
B.它并無(wú)意味著保險(xiǎn)公司必須負(fù)完全賠償責(zé)任
C.是索賠人向保險(xiǎn)人索賠的一種必備文件
D.保險(xiǎn)人不必再對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行審核
2.單項(xiàng)選擇題由港務(wù)局或其他第三者的責(zé)任造成的貨物殘損稱為()。
A.船殘
B.短卸
C.工殘
D.原殘
3.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)的貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)踐中,對(duì)不同貨物的損失,保險(xiǎn)人掌握的是及時(shí)檢驗(yàn)的時(shí)間不完全一致,一般期限為收貨人提貨后或貨物運(yùn)抵收貨人倉(cāng)庫(kù)后()。
A.4~7天
B.7~10天
C.5~8天
D.6~9天
4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó),對(duì)受損貨物進(jìn)行損失檢驗(yàn)一般采用的方式是()。
A.聯(lián)合檢驗(yàn)
B.收貨人檢驗(yàn)
C.貨物保險(xiǎn)人檢驗(yàn)
D.商品檢驗(yàn)部門專業(yè)檢驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題貨物投保后一旦發(fā)生損失,被保險(xiǎn)人必須通過(guò)()確定損失責(zé)任和損失程度。
A.損失評(píng)估
B.貨物鑒定
C.損失檢驗(yàn)
D.貨損、貨差證明
最新試題
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些損失屬于全部損失()
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
題型:多項(xiàng)選擇題
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列條款屬于提單背面條款的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
題型:多項(xiàng)選擇題
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
題型:多項(xiàng)選擇題