鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測一個供電回路，遙測量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個回路裝設。

聚乙烯電纜的波速為（）m/μs。

因大面積停電等原因造成主要行車干線經搶修在（）內無法恢復開通，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。

鐵路中型RTU：遙測量大于48路，遙信量大于（）路，遙控量大于8路，一般用于低壓配電柜。

容錯設計是利用（）的設備在線運行，保證裝置不間斷地工作。

架空線路的桿、塔上應涂寫安全警示（）。

架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱（）。

重合閘：簡稱“自送自備”，當本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時，本所貫通電源再次投入（）次，嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。

線路實施越區(qū)供電后一般應在（）內恢復正常運行方式。

配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。