A.工程建設(shè)
B.產(chǎn)權(quán)
C.工務(wù)設(shè)備管理
D.供電設(shè)備管理
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A.2
B.2.5
C.3
D.4.2
A.4m/4Ω
B.4m/10Ω
C.5m/10Ω
D.5m/4Ω
A.容許非專業(yè)人員
B.容許其他人員
C.禁止專業(yè)人員
D.禁止非專業(yè)人員
A.未停電,辦理安全防護(hù)措施前
B.未停電,辦理安全防護(hù)措施后
C.已停電,辦理安全防護(hù)措施前
D.已停電,辦理安全防護(hù)措施后
A.高壓無(wú)電
B.高壓低電流
C.高壓帶電
D.低壓帶電
最新試題
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫(xiě)安全警示()。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。