單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守：行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）米以上的距離。
A.2
B.3
C.4
D.4.5
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1.單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守：通過(guò)道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)（）米通過(guò)平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。
A.2
B.3
C.4
D.4.5
2.單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守：通過(guò)道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過(guò)（）米，超過(guò)時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。
A.2
B.3.5
C.4
D.4.5
答案：D
3.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分超過(guò)（）米的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上。
A.2/2
B.2/4
C.4/2
D.4/4
4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）米的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。
A.2
B.3
C.4
D.6
5.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時(shí)，在與鐵路長(zhǎng)距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔（）接地線。
A.2km加裝1組
B.1km加裝1組
C.1km加裝2組
D.1.5km加裝2組
最新試題
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔，因此對(duì)絕緣性能要求和（）要求較高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心（站）等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷，預(yù)計(jì)（）難以恢復(fù)供電，嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路中型RTU：遙測(cè)量大于48路，遙信量大于（）路，遙控量大于8路，一般用于低壓配電柜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聚乙烯電纜的波速為（）m/μs。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高頻電路應(yīng)就近（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題