A、良好
B、不良
C、斷股
D、松股
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A、電桿較高
B、橫擔(dān)較多
C、耐張桿
D、架設(shè)導(dǎo)線(xiàn)條數(shù)較多
A、終端桿
B、轉(zhuǎn)角桿
C、耐張桿
D、直線(xiàn)桿
A、20°
B、10°
C、30°
D、15°
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.5
A、3
B、5
C、4
D、6
最新試題
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路,遙測(cè)量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線(xiàn)兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
增大控制電纜與高壓母線(xiàn)之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
線(xiàn)路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
因大面積停電等原因造成行車(chē)信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以?xún)?nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類(lèi)型。
鐵路大型RTU:遙測(cè)量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。