A、一年
B、二年
C、三年
D、半年
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A、12小時(shí)
B、48小時(shí)
C、24小時(shí)
D、72小時(shí)
A、排水溝
B、城市街道
C、居民區(qū)
D、廠區(qū)
A、開(kāi)關(guān)桿
B、分歧桿
C、換位桿
D、轉(zhuǎn)角桿
A、斑點(diǎn)
B、燒痕
C、色澤
D、氣泡
A、平整
B、光潔
C、無(wú)裂紋
D、毛刺
最新試題
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
鐵路大型RTU:遙測(cè)量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
鐵路中型RTU:遙測(cè)量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
電纜路徑探測(cè)儀DTY-2000感應(yīng)法探測(cè)路徑感應(yīng)條件被測(cè)電纜長(zhǎng)度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
高頻電路應(yīng)就近()。