A、2.4kgf/cm² B、2.6kgf/cm² C、2.3kgf/cm² D、2.5kgf/cm²
A、采用了雙CVVT B、采用了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng) C、采用了綜合CCC D、采用了線性氧傳感器
A、空氣阻力是汽車在高速運(yùn)動中的主要阻力 B、同時(shí)也受到車輛外形的影響 C、其大小與車速的平方和迎風(fēng)面積成正比 D、油耗是衡量外形對風(fēng)阻影響的參數(shù)