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A.抱桿吊裝前必須使其呈豎直狀態(tài)，其彎曲度小于1/100；
B.利用兩側(cè)搖臂對(duì)稱(chēng)平衡起吊，避免抱桿側(cè)向受彎；
C.提升抱桿時(shí)腰環(huán)不得少于3道；
D.每次起吊重量可適當(dāng)超過(guò)允許吊重。
（A）工程進(jìn)度執(zhí)行狀況表；
（B）年度項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表；
（C）項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃表；
（D）工程物資供貨協(xié)調(diào)表
（A）施工項(xiàng)目管理就是最大限度的成本節(jié)約；
（B）施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是施工決策和計(jì)劃的依據(jù)；
（C）施工項(xiàng)目計(jì)劃是施工項(xiàng)目降低成本的指導(dǎo)文件，是設(shè)立目標(biāo)成本的依據(jù)；
（D）施工項(xiàng)目成本控制按照過(guò)程劃分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制。
最新試題
運(yùn)行中的線路電流互感器二次開(kāi)路，降低線路負(fù)荷可降低對(duì)二次側(cè)的危害。
若10KV線路接有小發(fā)電，需配置方向電流保護(hù)。
系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，不得停用消弧線圈，且應(yīng)嚴(yán)格對(duì)其上層油溫加強(qiáng)監(jiān)視，其值最高不得超過(guò)85℃。
速斷保護(hù)分為無(wú)時(shí)限和有時(shí)限兩種。
某發(fā)電廠或某變電站與各級(jí)調(diào)度通訊全部中斷時(shí)，一切預(yù)先批準(zhǔn)計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目，可繼續(xù)執(zhí)行。
可能造成非同期合閘時(shí)應(yīng)停用線路重合閘裝置。
備自投裝置是指在任何情況下如果變電所失電，則自動(dòng)將失去電源的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，然后交備用電源自動(dòng)合上的自動(dòng)裝置。
采用檢無(wú)壓重合閘的線路，若重合閘未動(dòng)作，則值班員可不待值班調(diào)度員的指令立即強(qiáng)送一次，然后報(bào)告當(dāng)值值班調(diào)度員。
運(yùn)行中發(fā)生繼電保護(hù)拒動(dòng)造成越級(jí)跳閘重合成功者，暫時(shí)允許繼續(xù)供電。
在執(zhí)行拉路限電時(shí)，必須按“限電序位表”所列負(fù)荷順序進(jìn)行。