機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

減速箱主要由（）等組成。

箱體零件技術(shù)要求（）。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

底座和箱蓋毛坯選擇（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。