直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng)：導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的（）導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的（）和兩導(dǎo)軌間的（）。

比較機(jī)械滑臺(tái)與液壓滑臺(tái)的主要性能后發(fā)現(xiàn)；前者比后者在（）方面性較好。

欲在CA6140型車床上車削L=10mm的公制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的傳動(dòng)路線有哪幾條？

CA6140主軸箱中2軸采用何種皮帶輪？有何優(yōu)點(diǎn)？皮帶輪的扭短和張緊力應(yīng)如何傳遞的？

主軸轉(zhuǎn)速分布圖能表達(dá)傳動(dòng)路線、傳動(dòng)比、傳動(dòng)件布置的位置以及主軸變速范圍。

機(jī)床在加工中完成的各種運(yùn)動(dòng)，按其功用可分為（）和（）兩類。

組合機(jī)床是由多數(shù)通用部件和少數(shù)專用部件組成的高效專用機(jī)床。

根據(jù)誤差傳遞規(guī)律，內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈應(yīng)采用（）傳動(dòng)，以縮小中間傳動(dòng)副的傳動(dòng)誤差。

CA6140普通車床主軸正反轉(zhuǎn)采用（）換向機(jī)構(gòu)車左右旋螺紋采用（）換向機(jī)構(gòu)，刀架縱向左右移動(dòng)采用（）換向機(jī)構(gòu)。

在支承件的外壁上開設(shè)窗孔時(shí)，對(duì)其（）剛度影響最大。