常規(guī)布局的飛機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有（）。

關(guān)于航行燈位置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

當(dāng)高度表?yè)苷禐?70.9hpa（28.67inHg），而實(shí)際場(chǎng)壓為974.9hpA（28.79inHg）時(shí)，高度表指示值將（）

液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比，以下（）正確。

三項(xiàng)電壓嚴(yán)重不平衡的系統(tǒng)可能引起的后果包括（）。

飛機(jī)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)包括（）。

（）方程都是一維波動(dòng)方程。

作用在飛機(jī)上的側(cè)向，主要由哪幾種力矩復(fù)合而成，包括（）。

綜顯系統(tǒng)中哪些設(shè)備的工作電壓是在28V的？（）

壓電式傳感器內(nèi)部壓電元件的受力方式通常用（）。