單項(xiàng)選擇題在盤(pán)旋進(jìn)入階段的操縱中,蹬舵是為了避免側(cè)滑,在此過(guò)程中,繞飛機(jī)立軸的力矩關(guān)系是()。
A.N操>N穩(wěn)
B.N操=N阻
C.N操>N阻
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1.單項(xiàng)選擇題直線飛行中,蹬舵量一定,飛行速度增大,則相應(yīng)的側(cè)滑角()。
A.增大
B.減小
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題上升中,桿不動(dòng),加油門(mén),待作用力平衡后,速度和上升角()。
A.速度增大,上升角增大
B.速度減小,上升角增大
C.速度不變,上升角增大
D.速度不變,上升角減小
3.單項(xiàng)選擇題如果拉桿量相同,曲線飛行與直線飛行比較,曲線飛行迎角增加量()。
A.相同
B.大
C.小
4.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎,坡度增大,失速速度()。
A.減小
B.保持不變,因?yàn)榕R界迎角不變
C.增大
5.單項(xiàng)選擇題側(cè)風(fēng)中著陸,為了修正偏流,采用()修正偏流,可使飛機(jī)的升阻比不減小。
A.側(cè)滑法
B.改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合
C.改變航向法
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總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí),應(yīng)負(fù)責(zé)()。
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