A.將已寫的入口誤判車型的通行卡置于一邊
B.按"模擬"鍵，模擬通過一車輛車
C.重新判斷車型，進行發(fā)卡操作
D.此卡下班后上交進行銷卡處理若懸河
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A.轎車
B.19座客車
C.國際集裝箱車輛
D.故障被拖出的普通貨車
A.120救護車
B.高速公路施工車輛
C.高速公路監(jiān)理車輛
D.高速公路養(yǎng)護作業(yè)車輛
E.公司內(nèi)部車輛
A.車輛已駛離后線圈
B.同一個工班內(nèi)
C.按"票據(jù)"鍵
D.24小時內(nèi)
A.更改繳費憑證號碼
B.更改免費票號碼
C.重新打印發(fā)票
D.預銷票處理
A.對超限量小于10%（含）的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的費率進行計費。
B.超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛，超限10%以上部分按0.09元/噸•公里×1.2計，其余部分按上述"（一）"的規(guī)定計
C.超限30%－50%（含50%）以內(nèi)的車輛，合法裝載部分和超限30％以內(nèi)（含）部分，按上述"（二）"規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸•公里×2計。
D.超限50%－100%（含100%）的車輛，合法裝載部分和超限30％以內(nèi)（含）部分，按上述"（二）"規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸•公里×3計。
E.超限100%以上的車輛，合法裝載部分和超限30％以內(nèi)（含）部分，按上述"（二）"規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸•公里×4計。
最新試題
ETC車輛正常通過門架的條件是（）
ETC貨車通過ETC門架時讀取車輛和入口信息，生成（）
紙質(zhì)通行券應按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設計的版面進行印制。券號編碼規(guī)則遵循（XXXXXXXXXX），（）共14位。
若ETC牽引車進入入口混合車道，軸型校驗不成功時處理流程如何？（）
若在出口混合車道刷CPC卡跳出輸入省份與站點選擇框，按卡內(nèi)站碼輸入后，顯示站碼無效?？赏ㄟ^（）進行查詢，能查到的，按全網(wǎng)站碼表輸入，按系統(tǒng)顯示金額收費；無法確認的，查詢（），輸入能確認經(jīng)過的站點站碼，按系統(tǒng)顯示金額收費。
當ETC 車輛在混合車道出口因為“無入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時，收費員操作流程（）
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時，正確的操作為（）
目前，假冒國際標準集裝箱逃費的車輛一般采用下列哪些方式（）
取消省界收費站后收費模式變化有（）
關于收費出口混合車道少，導致車輛排隊擁堵下列說法正確的有（）