A.被牽引車處理,收費(fèi)員在完成牽引車收費(fèi)后,系統(tǒng)核算被牽引車的重量,按普通計(jì)重收費(fèi)流程進(jìn)行處理。
B.拖車處理,由于稱重設(shè)備無(wú)法分離牽引(排障)車與被牽引車,只能得到兩車總重。需要人工拆分牽引車和被牽引車的稱重?cái)?shù)據(jù)。
C.拖車處理應(yīng)按7鍵。
D.牽引車處理,收費(fèi)員進(jìn)行計(jì)重異常處理,輸入牽引車核定重量后收費(fèi)(若為公務(wù)車,則按公務(wù)車處理)。
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A.調(diào)整后原屬于一類車輛的20座客車按三類車收費(fèi),原屬于二類車輛的40座客車按四類車收費(fèi)。
B.第4類客車的車次費(fèi)為15元/車次,車公里費(fèi)用為1.4元/車公里。
C.全省高速公路客車車輛通行費(fèi)車型分類調(diào)整,按照交通部發(fā)布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(JT/T489-2003)執(zhí)行。
D.車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率及車次費(fèi),原20座客車為0.4元/車公里,車次費(fèi)5元/車次;調(diào)整后20座客車為0.8元/車公里,車次費(fèi)10元/車次。
A.高速通過(guò)秤臺(tái)
B.稱臺(tái)踩磅
C.點(diǎn)剎
D.起步抬頭
A.車次費(fèi)
B.車公里費(fèi)率
C.車輛實(shí)際行駛里程數(shù)
D.隧道(橋梁)疊加的通行費(fèi)
A.輔助車輛分離器和主車輛分離器同時(shí)損壞
B.輪胎識(shí)別器損壞
C.主車輛分離器損壞
D.與車道計(jì)算機(jī)通訊故障
E.稱臺(tái)損壞
A.應(yīng)先判斷車輛是否超限,如不超限按正常流程操作
B.如超限,當(dāng)前流水做銷票處理
C.按卡不可讀操作,進(jìn)整車插入操作。
最新試題
在出口混合車道,收費(fèi)員需核對(duì)()與CPC卡內(nèi)信息是否一致,若核對(duì)一致的,收費(fèi)員按確認(rèn)鍵后自動(dòng)發(fā)起計(jì)費(fèi)請(qǐng)求,根據(jù)獲取到的信息進(jìn)行計(jì)費(fèi),打印收費(fèi)憑證,抬桿放行。
入口貨車顯見違法指()
客戶可通過(guò)自助服務(wù)終端辦理()補(bǔ)交等業(yè)務(wù)。
在出口ETC車道,下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會(huì)報(bào)警()
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時(shí),正確的操作為()
目前入口ETC車道支持那些車輛通行()
預(yù)約平臺(tái)根據(jù)部聯(lián)網(wǎng)中心的ETC發(fā)行數(shù)據(jù),更新集裝箱運(yùn)輸車輛()。
出口混合車道,“異常處理”鍵,功能包括()
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起,然后在第一張憑證上注明()等信息。
全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,集裝箱分為哪兩種類型()