A.對(duì)于由于系統(tǒng)誤差、交通管制等非用戶人為因素導(dǎo)致復(fù)合卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息不準(zhǔn)確而無法確定行駛路徑的，以其可能通行的最短路徑為計(jì)收車輛通行費(fèi)的行駛路徑。
B.能確定行駛路徑的，由按最小費(fèi)率收費(fèi)改為按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)
C.最遠(yuǎn)站點(diǎn)是指全路網(wǎng)內(nèi)距離本出口站點(diǎn)的最短路徑中，路程數(shù)最長的入口站點(diǎn)
D.集裝箱車輛按其可能行駛的最短路徑收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收通行費(fèi)，并給予規(guī)定的通行
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A.復(fù)合通行卡
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C.繳費(fèi)憑證
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B.單雙輪
C.雙輪
D.單單雙輪
A.半掛車
B.全掛列車
C.懸掛試車號(hào)牌車輛
D.履帶車
E.低速載貨汽車
A.F6
B.政策減免車
C.特殊車
D.ETC軍車
A.“倒車“法
B.“造車”法
C.遮擋光柵分離器
D.“折分軸”法
最新試題
J2類型ETC 車輛在進(jìn)入混合車道出口時(shí)，具體操作步驟為（）
在出口混合車道，收費(fèi)員需核對(duì)（）與CPC卡內(nèi)信息是否一致，若核對(duì)一致的，收費(fèi)員按確認(rèn)鍵后自動(dòng)發(fā)起計(jì)費(fèi)請(qǐng)求，根據(jù)獲取到的信息進(jìn)行計(jì)費(fèi)，打印收費(fèi)憑證，抬桿放行。
車輛對(duì)入口貨車稱重檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)有異議，占據(jù)檢測(cè)車道致使車道堵塞，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)耐心解釋，按要求查看（），安排車輛復(fù)測(cè)，按復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)認(rèn)定。
入口沖卡車崗收費(fèi)員需要記錄（）等詳細(xì)信息，并報(bào)班長。
在出口ETC車道，下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會(huì)報(bào)警（）
標(biāo)簽異常交易有哪些（）
出口混合車道遇ETC綠通車未預(yù)約，且已經(jīng)交易成功，具體操作步驟為（）
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起，然后在第一張憑證上注明（）等信息。
出口混合車道，MTC車輛特情鍵，功能有哪些（）
充值消費(fèi)查詢包括（）