A.車道稱重設(shè)備出現(xiàn)局部損壞或故障，但仍可完成稱重收費操作的，應(yīng)立即向管理所報告，但仍繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有操作。
B.車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)車輛稱重數(shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可進行重新稱重收費。如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致多付費的，應(yīng)與返還。
C.單個車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障，短期難以修復(fù)的，現(xiàn)場管理人員協(xié)助指揮載貨車輛退出駛?cè)肫渌嚨烙嬛厥召M，并停止該車道的使用。
D.如全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重數(shù)據(jù)，且短期難以修復(fù)時，經(jīng)公司營運部同意，全站按合法裝載的5噸車計重收費。故障修復(fù)后，應(yīng)及時恢復(fù)正常收費。
E.如為司機人為損壞的，則按賠償標(biāo)準(zhǔn)進行賠償
F.已列入ETC黑名單車輛進入ETC車道
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A.按判別車型的收費方式
B.按實際車貨總質(zhì)量
C.按實際載貨重量
D.按6類或7類車型收費，不考慮車貨質(zhì)量
A.從2010年12月1日起，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍；
B.對整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費。綠色通道鮮活農(nóng)產(chǎn)品不分種類、車輛不分車籍和高速公路出入口，不需要單證；
C.對《目錄》范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與其他產(chǎn)品混裝，且混裝的其他產(chǎn)品不超過車輛核定載質(zhì)量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛執(zhí)行；
D.考慮車輛計重設(shè)備可能出現(xiàn)的合理誤差，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，比照合法裝載車輛執(zhí)行；
E.運輸?shù)呢浳锊粚儆谵r(nóng)產(chǎn)品（含農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于10%的）屬于綠農(nóng)車嚴重惡意違規(guī)情況之一
A.集裝箱車貨總重45噸
B.車貨總高度從地面算起4米以上
C.雙聯(lián)軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量14噸
D.車貨總寬度2.6米
A.核對車輛信息是否是免費范圍
B.按規(guī)定收取車輛通行費，并做好相關(guān)解釋工作
C.按“免費車”鍵將車輛免費放行
D.及時報告班長，做好相關(guān)記錄
E.入口核實
A.若卡中信息正常讀出，則按通行卡入口站點打票收費，賠卡費，班長打印收據(jù)發(fā)票；
B.若卡中信息不能正常讀出，則進行系統(tǒng)查詢，信息相符，按正常車輛處理，賠卡費，班長打印收據(jù)發(fā)票；
C.若卡中信息不能正常讀出，則進行系統(tǒng)查詢，信息相符，按正常車輛處理，不賠卡費；
D.若確認無理由，按車輛可能行駛最遠里程收費，賠卡費，班長打印收據(jù)發(fā)票，填寫《異常情況處理登記表》。
最新試題
出口混合車道遇ETC綠通車未預(yù)約，且已經(jīng)交易成功，具體操作步驟為（）
在出口混合車道，收費員需核對（）與CPC卡內(nèi)信息是否一致，若核對一致的，收費員按確認鍵后自動發(fā)起計費請求，根據(jù)獲取到的信息進行計費，打印收費憑證，抬桿放行。
關(guān)于收費出口混合車道少，導(dǎo)致車輛排隊擁堵下列說法正確的有（）
車輛對入口貨車稱重檢測設(shè)備數(shù)據(jù)有異議，占據(jù)檢測車道致使車道堵塞，現(xiàn)場工作人員應(yīng)耐心解釋，按要求查看（），安排車輛復(fù)測，按復(fù)測數(shù)據(jù)認定。
通行費補費APP的功能（）
出口混合車道，“異常處理”鍵，功能包括（）
目前入口ETC車道支持那些車輛通行（）
當(dāng)車輛交易時，車道系統(tǒng)會查詢該車輛是否在追繳名單內(nèi)，如果在追繳名單內(nèi)，車道系統(tǒng)提示并攔截車輛，如何操作后可以放行（）
若ETC牽引車進入入口混合車道，軸型校驗不成功時處理流程如何？（）
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計的版面進行印制。券號編碼規(guī)則遵循（XXXXXXXXXX），（）共14位。