A.地層加固
B.降水
C.土方開挖
D.格柵支護(hù)
E.錨噴支護(hù)
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A．底板
B．頂板和樓板
C．圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D．立柱
E．側(cè)墻
A．嚴(yán)注漿
B．快開挖
C．管超前
D．強支護(hù)
E．短封閉
A.嚴(yán)注漿
B.勤量測
C.管超前
D.強支護(hù)
E.短封閉
A．施工作業(yè)面多
B．工程造價低
C．工程質(zhì)量易保證
D．圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E．基坑底部土體穩(wěn)定
A．施工機(jī)具
B．環(huán)境保護(hù)
C．施工技術(shù)
D．城市交通
E．地面建筑物
最新試題
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法正確的是()。
淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中，（）支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。
蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）
地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù)（）等因素選擇施工方法。
軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。
淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如（）等。
城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）。
明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由（）組合而成。