A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.罷工、被迫停工
B.民變、暴動
C.原子彈、氫彈或核武器的爆炸
D.任何懷有政治動機的惡意行為
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅳ
A.船舶保險分定期保險、航次保險、長期保險三種
B.定期船舶保險的起止日期以保單規(guī)定為準，最長不超過6個月
C.長期船舶保險的起止時間以保單規(guī)定為準，最長不超過1年
D.航次船舶保險的起止時間以保單規(guī)定為準，空載航次通常自起航港解纜或起錨時起
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物，則相關(guān)費用不得作為共同海損，除非（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用，可列為共同海損，（）。
共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是（）。
船舶發(fā)生火災(zāi)，船貨面臨著共同危險，船長決定使用海水滅火，雖將火撲滅，但造成貨物濕損，可以列為共同海損的是（）。
由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進行修理，（）可以列入共同海損。
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動將其駛往淺灘自動擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用，可以列為共同海損的是（）。