A.超出的部分不賠償
B.保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償損失金額總和
C.只賠償最高一次事故損失
D.只賠償最低一次事故損失
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A.是指被保險(xiǎn)人為防止或減少根據(jù)保險(xiǎn)合同可以得到賠償?shù)膿p失而支出的合理費(fèi)用
B.不包括為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)費(fèi)用
C.包括為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用
D.不包括保險(xiǎn)人自行采取措施避免或減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失而發(fā)生的任何費(fèi)用
A.被保險(xiǎn)人本人
B.船長
C.船員
D.引航員
A.海洋船舶保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
B.基本險(xiǎn)分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
C.附加險(xiǎn)分為戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)等
D.投保人可為附加險(xiǎn)單獨(dú)投保
A．全損險(xiǎn)是指當(dāng)被保險(xiǎn)船舶因列明的承保危險(xiǎn)而遭受全損時(shí)保險(xiǎn)人才予以賠償?shù)碾U(xiǎn)別
B．在全損險(xiǎn)下，船舶遭受部分損失時(shí)，保險(xiǎn)人也予以賠償
C．在全損險(xiǎn)條件下，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用
D．如果船舶因列明承保危險(xiǎn)遭受全損，保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額為保險(xiǎn)金額
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安，采取了各種措施，為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用，但沒有取得效果，最終船貨全損，在此情況下，（）。
對于載貨船舶，下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是（）。
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動(dòng)將其駛往淺灘自動(dòng)擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費(fèi)用，可以列為共同海損的是（）。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機(jī)超負(fù)荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。
共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn)；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動(dòng)車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。