A.如果旅客的救助行為超出了海上旅客運輸合同的要求，且取得救助成效，則旅客
B.引航員參加了非因其過失所致的火災撲救，并且取得成效，則引航員
C.在拖帶途中遇到大風浪，拖船努力將被拖船安全拖帶至某港，則拖船
D.非因拖船過失被拖船發(fā)生火災，拖船奮力救火，并將火撲滅，則拖船
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A.全部獲救
B.部分獲救
C.沒有任何損壞和滅失
D.A或B
A.有效地防止或減輕船舶污染損害
B.對救助人實施海難救助給予鼓勵
C.防止船舶在進行有效救助后拿不到救助報酬
D.對于無效果救助給予一定的補償
A.只能從船舶所有人處獲得
B.只能從貨主處獲得
C.只能從船舶保險人處獲得
D.只能從各被救助方處獲得
A.主動救助
B.純救助
C.自愿救助
D.無效無酬救助
A.純救助
B.合同救助
C.主動救助
D.自愿救助
最新試題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
托運人最主要的合同義務是（）。
海難救助的種類包括以下哪些？（）
口頭海上保險合同無效。
船舶建造合同應具備哪些主要條款？（）
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風險，應在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔賠償責任。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。