A．對(duì)屬于同一船舶所有人的船舶進(jìn)行的救助
B.政府公務(wù)船參加救助
C.本船船員參加救助本船
D.對(duì)人命的救助
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船長(zhǎng)、船員
B.旅客
C.引航員
D.A、B、C均不
A.能夠依海難救助法律獲得救助報(bào)酬
B.不能依海難救助法律獲得救助報(bào)酬
C.可以占有該棄船，但不得請(qǐng)求救助報(bào)酬
D.只能向被遺棄的船收取拖帶費(fèi)用
A.如果旅客的救助行為超出了海上旅客運(yùn)輸合同的要求，且取得救助成效，則旅客
B.引航員參加了非因其過(guò)失所致的火災(zāi)撲救，并且取得成效，則引航員
C.在拖帶途中遇到大風(fēng)浪，拖船努力將被拖船安全拖帶至某港，則拖船
D.非因拖船過(guò)失被拖船發(fā)生火災(zāi)，拖船奮力救火，并將火撲滅，則拖船
A.全部獲救
B.部分獲救
C.沒(méi)有任何損壞和滅失
D.A或B
最新試題
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
船舶污染損害主要包括（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。