A.橫向外部性
B.競爭問題
C.租金轉移問題
D.縱向外部性
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A.效率動機
B.利潤動機
C.反競爭動機
D.租金轉移動機
A.企業(yè)的縱向關系一定會增加生產(chǎn)者福利
B.企業(yè)的縱向關系一定會增加消費者福利
C.企業(yè)的縱向關系一定會減少消費者福利
D.企業(yè)的縱向關系一般會增加生產(chǎn)者福利
A.轉售價格維持
B.特許費
C.搭售
D.兩部收費制
A.特許費會使得制造商完全實現(xiàn)其渠道利潤
B.通道費是零售商向制造商索取
C.特許費不利于零售商
D.通道費有利于零售商
A.排他性購買是限制銷售對象的行為
B.排他性經(jīng)營區(qū)域是限制銷售的區(qū)域
C.排他性銷售比排他性經(jīng)營區(qū)域更接近縱向一體化
D.排他性經(jīng)營區(qū)域比排他性經(jīng)營銷售更接近縱向一體化
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應貫徹生產(chǎn)集中原則。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
某產(chǎn)業(yè)的感應度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。