A.交通原則是基礎(chǔ),市場(chǎng)原則和行政原則是交通原則基礎(chǔ)上的補(bǔ)充 B.市場(chǎng)原則是基礎(chǔ),交通原則和行政原則是市場(chǎng)原則基礎(chǔ)上的補(bǔ)充 C.行政原則是基礎(chǔ),市場(chǎng)原則和交通原則是行政原則基礎(chǔ)上的補(bǔ)充 D.交通原則和市場(chǎng)原則是基礎(chǔ),行政原則是交通原則和市場(chǎng)原則基礎(chǔ)上的補(bǔ)充
A.克里斯塔勒設(shè)計(jì)了一種K=7的城市與市場(chǎng)區(qū)網(wǎng)絡(luò) B.行政原則基礎(chǔ)上的中心地系統(tǒng)特點(diǎn)是高、低級(jí)中心地之間無(wú)關(guān) C.m級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)域包含6個(gè)m-1中心地的市場(chǎng)區(qū)域 D.所有市場(chǎng)區(qū)均可保證正六邊形
A.各個(gè)中心地布局在兩個(gè)比自己低一級(jí)的中心地的交通線的中心 B.在交通原則上形成的中心地系統(tǒng)也稱(chēng)為K=4的中心地系統(tǒng) C.K=4時(shí)可以克服經(jīng)濟(jì)區(qū)的界限與行政區(qū)界限不一致問(wèn)題 D.每個(gè)m-1級(jí)中心地包含在3個(gè)等距離的m級(jí)中心地中