按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

在途物資跟蹤管理便于對物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。

由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。