A.當(dāng)下為主
B.長(zhǎng)遠(yuǎn)為主
C.近期為主
D.綜合考慮
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A.產(chǎn)業(yè)規(guī)制
B.產(chǎn)業(yè)政策
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展
D.產(chǎn)業(yè)布局
市場(chǎng)失靈的表現(xiàn)有()
①壟斷②外部性③公共產(chǎn)品④信息不對(duì)稱
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A.政府投資
B.稅收減免
C.特別財(cái)務(wù)制度
D.進(jìn)口配額
A.戰(zhàn)略企業(yè)扶植政策
B.新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)化政策
C.對(duì)外貿(mào)易政策
D.產(chǎn)業(yè)布局政策
A.多重性
B.廣泛性
C.動(dòng)態(tài)性
D.完整性
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時(shí),國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。