A、成本
B、利潤(rùn)
C、稅收
D、費(fèi)用
E、市場(chǎng)
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A、完整性
B、集成性
C、機(jī)動(dòng)性
D、預(yù)防性
E、計(jì)劃性
A、快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中,遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算,一定要等待
A、輕重搭配
B、大小搭配
C、貨物性質(zhì)搭配
D、注意“先送先裝”
E、確定合理的堆碼層次
A.從下到上,從左到右,從外到里
B.從上到下,從左到右,從里到外
C.從上到下,從右到左,從里到外
D.從下到上,從右到左,從外到里
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.物流
D.裝卸搬運(yùn)
最新試題
危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
商品霉變主要是由()引起的
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
危險(xiǎn)貨物包裝按其包裝容器的類型可分為()。
定量訂貨法的優(yōu)點(diǎn)有()
下面哪些是物理變化()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
下列關(guān)于托盤車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()。
霉變的防治包括()