單項(xiàng)選擇題在各種壓縮空氣設(shè)備壓力達(dá)到規(guī)定值但不工作的情況下，主空壓機(jī)在總風(fēng)壓力調(diào)節(jié)器控制下停止工作，測試總風(fēng)缸在（）min內(nèi)的壓力值，不應(yīng)低于750kPa。
A.20
B.15
C.10
D.30
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)置制動系統(tǒng)為單機(jī)模式，大閘置初制動位，列車管壓力維持在定壓，保壓（）min，列車管漏泄不大于10kPa。
A.1
B.5
C.2
D.3
2.單項(xiàng)選擇題160公里動力集中動車組DC110V 蓄電池運(yùn)用規(guī)定電壓不低于（）V。
A.90
B.92
C.91
D.93
3.單項(xiàng)選擇題160公里動力集中動車組轉(zhuǎn)向架掃石器掃石器最低處距軌面高度為（）mm。
A.25±5
B.35±5
C.30±5
D.20±5
4.單項(xiàng)選擇題160公里動力集中動車組105A 型為（）車鉤。
A.15號
B.10號
C.13號
D.19號
5.單項(xiàng)選擇題160公里動力集中動車組專項(xiàng)試驗(yàn)包括（）、專項(xiàng)持續(xù)保壓試驗(yàn)。
A.專項(xiàng)漏泄試驗(yàn)
B.專項(xiàng)保壓試驗(yàn)
C.漏泄試驗(yàn)
D.換端試驗(yàn)
最新試題
當(dāng)一臺牽引變壓器故障時，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
重聯(lián)前檢查自動車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異?，F(xiàn)象。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
題型：單項(xiàng)選擇題
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)一臺（）裝置發(fā)生故障時，為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
題型：單項(xiàng)選擇題
CR300BF型動車組作業(yè)時，確認(rèn)（）佩戴齊全，避免作業(yè)時磕碰、滑倒、摔傷。
題型：單項(xiàng)選擇題
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。
題型：單項(xiàng)選擇題