A.上端
B.中央
C.下端
D.上端或中央或下端各廠家有特別規(guī)定
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A.會增長
B.會縮短
C.不改變
D.增長或縮短不能確定
A.使連桿容易轉(zhuǎn)動
B.增加扭力
C.增加馬力
D.建立油膜
A.活塞上死點(diǎn)下約1吋位置
B.氣缸口凸緣位置
C.活塞下死點(diǎn)活塞環(huán)岸以下位置
D.活塞行程二分的一位置。
A.第1.2.4缸進(jìn)氣門,第1.3.5缸排氣門
B.第1.2.3缸進(jìn)氣門,第1.5.6缸排氣門
C.第1.3.5缸進(jìn)氣門,第1.2.4缸的排氣門
D.第1.2.3缸進(jìn)氣門,第4.5.6缸排氣門
A.發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)
B.油壓過高
C.發(fā)動機(jī)過熱
D.機(jī)油壓力過低
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()