A.強(qiáng)度穩(wěn)定型材料
B.嵌鎖型材料
C.級配型材料
D.整體型材料
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A.穩(wěn)定性
B.抗滑
C.抗變形
D.透水
A.剪切變形
B.抗剪強(qiáng)度
C.彎拉強(qiáng)度
D.彎拉應(yīng)變
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強(qiáng)度
D.極限剪切變形
A.服務(wù)
B.交通運(yùn)輸
C.生涌
D.貨運(yùn)
A.路面寬度
B.施工鋪筑寬度
C.路面寬度及施工鋪筑寬度
D.單幅可變寬度
A.3h
B.5h
C.8h
D.10h
A.Fl00
B.Fl50
C.F200
D.F250
A.面層上層
B.承重層
C.面層下層
D.磨耗層
E.防水層
A、變異水平等級
B、強(qiáng)度等級
C、交通等級
D、公路等級
E、耐久性等級
A、足夠的強(qiáng)度
B、耐久性
C、表面抗滑
D、耐磨
E、表面光滑
最新試題
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和()的含量。
細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定:以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對沿線的服務(wù)功能,將城鎮(zhèn)道路分為()個(gè)等級。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
測定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。
什么是水泥混凝土?為什么能夠在高等級路面和橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用?
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。