A.由發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整器供應(yīng)電源
B.經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)供應(yīng)電源
C.不經(jīng)繼電器直接由電瓶供應(yīng)
D.經(jīng)繼電器由電瓶供應(yīng)
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A.單點(diǎn)噴射
B.共同噴射
C.多點(diǎn)噴射
D.連續(xù)噴射
A.混合氣過稀
B.油芯阻塞
C.油壓過高
D.油壓過低
A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.油壓過高
D.油壓過低
A.進(jìn)氣壓力低
B.壓縮壓力低
C.點(diǎn)火時(shí)間過早
D.混合氣過濃
A.空氣濾清器不潔。
B.混合氣調(diào)整螺絲調(diào)整不當(dāng)。
C.主油嘴(MainJet)阻塞。
D.加速泵不良。
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()