A、失控;
B、正常;
C、慢速;
D、超速
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A、靜電觸電;
B、兩相觸電;
C、單相觸電;
D、跨步電壓觸電
A、用戶第一,可以乘坐
B、必須停止載客
C、視故障的大小而定
D、可在維修工的指導(dǎo)下乘坐
A、停止裝置;
B、超載保護(hù)裝置;
C、防夾安全保護(hù)裝置;
D、斷帶保護(hù)
A、0.5;
B、1;
C、2;
D、2.5
A、端部;
B、兩側(cè);
C、中間;
D、機(jī)房
最新試題
轎頂作業(yè)時(shí),必須保證電梯處于:()
吊裝曳引機(jī)時(shí)應(yīng)使機(jī)座處于()位置,平穩(wěn)起吊,抬扛重物應(yīng)注意用力方向及用力的一致性,防止滑杠脫手傷人。
做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是:()(1).驗(yàn)證廳門門鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開關(guān)(3).進(jìn)入底坑工作(4).打開底坑照明
提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使限安全鉗()復(fù)位
無(wú)論是在井道作業(yè)還是在轎頂作業(yè),首先都應(yīng)明確:()
為了防止由于人員的超載,轎廂的()應(yīng)予以限制。
在采用保護(hù)接地后,當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí),短路電流通過(guò)()形成回路,使保護(hù)裝置迅速地動(dòng)作,斷開故障設(shè)備的電源。
工作區(qū)域任何存在潛在危險(xiǎn)之處()安置醒目的警示標(biāo)志。
電梯在轎頂維修時(shí)嚴(yán)禁()操作。
我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為()。