A、7
B、8
C、9
D、10
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A、理論輸送人數(shù)
B、理論輸送能力
C、設(shè)計(jì)輸送能力
D、設(shè)計(jì)輸送人數(shù)
A、速度最快的電梯
B、速度最慢的電梯
C、按電梯的平均速度
D、所有電梯底坑深度之和
A、速度最快的電梯
B、速度最慢的電梯
C、按電梯的平均速度
D、所有電梯底坑深度之和
A.10;
B.15;
C.20;
D.25。
A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
B、公安部門
C.檢察機(jī)關(guān)
D、勞動(dòng)部門
最新試題
自動(dòng)扶梯傾斜角α不大于30°時(shí),最大額定速度不應(yīng)超過(guò)()m/s。
自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器應(yīng)為()式的。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。()
與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分叫()。
制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,就是要從()保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),避免和減少安全事故,從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在平層區(qū)域內(nèi),使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng),稱之為()。
最低的轎廂??空?,叫()。
自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的的停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為()。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用()。
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯,稱之為()