電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線即可。()

電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險狀態(tài)。()

為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()

電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動范圍應(yīng)不超過±10％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()

轎頂和機(jī)房的檢修開關(guān)應(yīng)是誰先動作誰有效。()

TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。()

計算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()

層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()

幾個電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()