A、該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)主開(kāi)關(guān)近旁
B、該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)
C、如果機(jī)房?jī)?nèi)有幾臺(tái)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),則每臺(tái)電梯轎廂均須有一個(gè)開(kāi)關(guān)
D、如果機(jī)房?jī)?nèi)有幾臺(tái)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),可以合用一個(gè)開(kāi)關(guān)
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A、在運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用
B、由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接
C、與轎廂不連接
A、0.6~1
B、小于0.6
C、大于1
D、大于1.5
A、0.63
B、0.8
C、1
D、0.9
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
A、60
B、40
C、70
D、75
最新試題
電梯在運(yùn)行過(guò)程中的不正常停車(chē)、困人,是一種保護(hù)狀態(tài),不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()
電容串聯(lián)起來(lái)后,電容量增加,而并聯(lián)后電容量減少。()
載貨電梯不允許搭乘人員。()
加裝了消防返回功能的電梯,在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()
電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明,則可以證明其電梯為合格品。()
層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
電梯滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
為防止乘人過(guò)多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成黃色。()