A.資源分布情況
B.供應(yīng)商情況
C.品種質(zhì)量
D.價格情況
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A.擴大了采購規(guī)模,實現(xiàn)批量采購
B.減少交易次數(shù),提高交易效率
C.降低了采購成本
D.促使供應(yīng)商提高質(zhì)量
E.共享市場商品采購信息
A.擴大了采購市場的范圍
B.縮短了供需距離
C.簡化了采購手續(xù)
D.減少了采購時間
E.減少了采購成本
A.訂貨點采購
B.供應(yīng)鏈采購
C.準(zhǔn)時化采購
D.電子商務(wù)采購
E.物料需求計劃采購
A.訂貨點采購
B.準(zhǔn)時化采購
C.供應(yīng)鏈采購
D.電子商務(wù)采購
A.企業(yè)資源計劃
B.物料需求計劃
C.企業(yè)流程再造
D.作業(yè)成本法
最新試題
以下哪項管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高,也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此,配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題?()
物品數(shù)量的檢驗方式有哪幾種?()
()獨立的運輸體系,也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。
以下哪個不屬于物流管理的原則?()
保稅區(qū)對區(qū)內(nèi)實行的政策是()。
各個工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計劃適時地足量地供應(yīng),一般不會產(chǎn)生超量庫存,從而使在制品實現(xiàn)零庫存,達到節(jié)約庫存費用的效果,這反應(yīng)了()。
加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送節(jié)點內(nèi),一方面可以按配送的需要進行加工,另一方面,加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán),加工后的物品直接投入配貨作業(yè)?()
無人搬運車簡稱()。
通過附加快遞服務(wù),可以實現(xiàn)物流的(),從而提高顧客的認(rèn)可度。
信息被認(rèn)為是無形的財富,也是人類的第()類資源。