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在雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的設計過程中,若按“ I 型系統(tǒng)工程最佳”設計系統(tǒng)時,系統(tǒng)的超調量為 5% 。
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積分調節(jié)器輸入偏差電壓為零時,其輸出電壓也為零。
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實際工程中,無靜差系統(tǒng)動態(tài)是有靜差的,嚴格的講“無靜差”只是理論上的。
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