試分別計(jì)算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器（均Yyn0聯(lián)結(jié)）的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率（取Kq=0.1）。

某10kV線路，采用兩相兩繼電器式接線的去分流跳閘方式的反時(shí)限過電流保護(hù)裝置，電流互感器的變流比為200/5A，線路的最大負(fù)荷電流（含尖峰電流）為180A，線路首端的三相短路電流周期分量有效值為2.8kA，末端的三相短路電流周期分量有效值為1kA。試整定該線路采用的GL15/10型電流繼電器的動(dòng)作電流和速斷電流倍數(shù)，并檢驗(yàn)其保護(hù)靈敏度。

某變電所有兩臺(tái)Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理？（取Kq=0.1）

有一條380V線路，其I30=280A，Ipk=600A，線路首端Ik（k）=7.8kA，末端Ik（k）=2.5kA。試選擇線路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器，選擇和整定其瞬時(shí)動(dòng)作的電磁脫扣器，并檢驗(yàn)其靈敏度。

現(xiàn)有9臺(tái)220V單相電阻爐，其中4臺(tái)4kW，3臺(tái)1.5kW，2臺(tái)2kW。試合理分配上列各電阻爐于220/380V的TN-C線路上，并計(jì)算其計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。

某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時(shí)限過電流保護(hù)，兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線上裝設(shè)的定時(shí)限過電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1（3）=2.86kA，車間變電所的380V母線的Ik-2（3）=22.3kA。車間變電所的一臺(tái)主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù)，并檢驗(yàn)其靈敏度。（建議變壓器的IL.max=2I1N.T）

某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線路的計(jì)算電流和尖峰電流。（提示：計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算：，式中KΣ建議取0.9。）

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時(shí)）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺(tái)SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.9s，斷路器斷路時(shí)間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。

某10/0.4kV的車間變電所，裝有一臺(tái)S9-1000/10型變壓器?，F(xiàn)負(fù)荷增長，計(jì)算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問增加一臺(tái)S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行，有沒有什么問題？如果引起過負(fù)荷，將是哪一臺(tái)過負(fù)荷？（變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié)）

有一220/380V照明系統(tǒng)，如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導(dǎo)線截面。